Como herramienta de iluminación, el bulbo de la linterna del coche es extremadamente importante para la conducción segura en la noche para cualquier conductor.

El desarrollo del bulbo auto de la linterna del coche tiene básicamente siguiente de cinco etapas:

ETAPA 1 - etapa del combustible

Porque la vela, el keroseno o el acetileno quemarán para la luminiscencia directamente. Hay el defecto obvio tal como eficacia luminosa baja, el brillo pobre, el funcionamiento inestable y la operación compleja, que pueden cumplir solamente los requisitos de linternas anteriores.

ETAPA 2 - etapa de la lámpara de Ncandescent

En 1879, Edison inventó la bombilla incandescente, y la iluminación del automóvil incorporó la edad eléctrica. En 1925, el automóvil incorporó la era de lámparas incandescentes.

ETAPA 3 - etapa de la lámpara del halógeno

En los años 50, las lámparas del halógeno aparecían y pronto se convirtieron en la bombilla principal para las fuentes de luz de alta intensidad del automóvil. El principio luminoso básico de lámpara del halógeno es lo mismo que el de la lámpara incandescente, que es fuentes de la radiación térmica.

La diferencia es que la lámpara de haluro del tungsteno está llenada de un gas de trabajo especial, que es una mezcla de nitrógeno de la pureza elevada del 95% (dibromomethane y criptón) y del 5%. Estos gases crean el ciclo del haluro del tungsteno en el bulbo, por lo tanto el nombre de la lámpara de haluro del tungsteno (también conocida como la lámpara del halógeno). ¡Las lámparas incandescentes y del halógeno se llaman la primera revolución de la luz del coche!

ETAPA 4 - etapa OCULTADA de la lámpara de xenón

En 1991, Alemania inventó el principio de automotriz OCULTADA (las altas lámparas de descarga intensas del gas de la alta descarga intensa). En 1995, el nuevo sedán de la E-clase del Benz era el primer para aplicar la lámpara de xenón OCULTADA. Hasta ahora, más de diez millones de coches en todo el mundo han instalado la lámpara de xenón. Popular en Europa y los Estados Unidos, el Este de Asia, Asia del Sur y otras regiones, conocidos como los productos de iluminación automotrices de la segunda lámpara revolucionaria, después del sistema de frenos y del saco hinchable del ABS después del montaje necesario de coches de alto grado.

Tiene las ventajas de la alta eficacia luminosa, alto brillo, alta confiabilidad, una vida de servicio más larga (teóricamente 2000-3500 horas), índice de representación de un color más alto y así sucesivamente.

ETAPA 5 - etapa de la fuente de luz del LED

El diodo electroluminoso (cortocircuito para el diodo electroluminoso), un semiconductor capaz de convertir energía eléctrica en luz visible, ha cambiado el principio de emisión del filamento del tungsteno en bulbos de halógeno y de emisión de la tinta de la tri base en lámparas ahorros de energía usando un campo eléctrico.

Según el análisis, las ventajas del LED son muy obvias, con larga vida, alta eficacia ligera, ninguna radiación y bajo consumo de energía. ¡El espectro del LED es casi todo concentrado en la banda ligera visible, su eficacia luminosa puede alcanzar el 90%! ¡El principio de luminiscencia del faro del LED es luminiscencia fría de la fuente de luz, del principio de luminiscencia de las “luciérnagas”, poder calorífico es poder calorífico muy bajo, tan bajo, ninguna lámpara puede hacer juego!

¡Brillantes, rápidas y ahorros de energía son las características más significativas de las linternas del LED! Por lo tanto, la tecnología del LED se llama la tercera revolución de iluminación, linternas del coche ha adoptado cada vez más las linternas del LED.